Cerchi e ruote complete

I nostri esperti sono a vostra disposizione per consigliarvi nella scelta degli pneumatici giusti e per verificare tutti i componenti rilevanti per la sicurezza al momento del montaggio dei pneumatici.

Uno pneumatico usurato può allungare lo spazio di frenata fino al 70% su fondo stradale bagnato, mentre scegliendo il tipo di pneumatico giusto gonfiato alla pressione ideale e dotato di sufficiente battistrada si gode della migliore trazione in qualsiasi condizione del fondo.

Pressione degli pneumatici

La giusta pressione degli pneumatici

Una pressione insufficiente o eccessiva degli pneumatici riduce il contatto con il fondo stradale e aumenta l’usura del battistrada nonché il consumo di carburante del veicolo. Per questo occorre controllare la pressione ogni due settimane, accertandosi di effettuare il controllo a pneumatici freddi per ottenere un valore esatto. Accertatevi che le valvole siano sempre ben chiuse e sostituite immediatamente i tappi mancanti per evitare perdite d’aria. Assicuratevi inoltre che le guarnizioni delle valvole siano intatte. La ruota di scorta va sempre gonfiata con una pressione tra 0,1 e 0,3 bar al di sopra del livello raccomandato. In linea generale, non bisogna mai superare il livello massimo raccomandato per guida a pieno carico. I valori corretti della pressione sono indicati nel manuale utente del vostro veicolo.

Battistrada

Controllate il battistrada

Utilizzando un calibro si può riscontrare rapidamente se il battistrada degli pneumatici supera ancora il livello minimo prescritto. Gli pneumatici estivi andrebbero sostituiti quando lo spessore degli intagli del battistrada è inferiore a 3 mm, mentre gli pneumatici invernali richiedono un battistrada di almeno 4 mm per garantire la necessaria trazione sulla neve.

Età degli pneumatici

Rischi in caso di pneumatici vecchi 

La regola generale impone di sostituire uno pneumatico ogni 6 anni, anche se è stato poco utilizzato. La data di produzione è riportata sul fianco dello pneumatico. La dicitura «0702», ad esempio, significa che il pneumatico è stato costruito nella settimana 7 dell’anno 2002. Negli pneumatici prodotti prima del dicembre 1999, dopo la terza cifra compare il segno «<». Se lo pneumatico è già così vecchio, occorre sostituirlo immediatamente. Lo stesso vale per la ruota di scorta.

Sur le flanc du pneu figurent des renseignements concernant le fabricant, des informations détaillées sur le produit, la date de production et bien plus. Une des informations importantes est la désignation de la taille, qui se compose de différents indicateurs.

Sul fianco dello pneumatico si trovano i dati del costruttore, le informazioni dettagliate sul prodotto, la data di produzione e molto altro ancora. Un’informazione importante è la dimensione dello pneumatico che viene indicata con vari codici.

Cosa significa ad esempio la dicitura 205/55 R 16 91 W riportata su uno pneumatico?

205/55 R 16 91 W

Indicatori d’usura
 (TWI- Tread Wear Indicator)

Per misurare l’usura di uno pneumatico è sufficiente controllare i piccoli scalini nelle scanalature del battistrada principale. Per poterli individuare più rapidamente, nei punti corrispondenti compaiono sulla spalla dello pneumatico dei piccoli triangoli, il logo del marchio o le lettere TWI.

Il vostro concessionario Ford vi propone ruote invernali complete di alta qualità per il modello del vostro veicolo e vi offre consulenza per individuare la giusta combinazione di cerchio e pneumatico. Qui potrete trovare vari modelli in acciaio e in alluminio ed un’ampia scelta di pneumatici di marca a prezzi interessanti. Con temperature esterne inferiori a 7 gradi vi consigliamo di passare agli pneumatici invernali, poiché le caratteristiche del loro materiale li rendono particolarmente resistenti al freddo. In alcuni paesi, l’utilizzo degli pneumatici invernali è obbligatorio per legge. Ricordate inoltre che solo gli pneumatici recanti il simbolo del fiocco di neve sono adatti come pneumatici invernali.